温控器故障解决方法
如果温控器出现故障，首先应检查电源是否正常，是否有松动的连接或损坏的线路。如果电源正常，可以尝试重新设置温度控制器的参数或恢复出厂设置。如果问题仍未解决，可能需要更换温控器或联系专业维修人员进行修理。在任何情况下，应该遵循正确的安全操作程序，确保不会造成任何人身或财产损失。
怎样维修温控器
在实际操作中，一般对感温元件泄漏的温控器的修理方法是采取更换的方式。
更换温控器的原剐是按原型号更换，以保证电气控制参数不变。若一时买不到原型号的温控器，可用其他参数、规格相似的温控器进行代换。
更换时应注意温控器的类型要与电冰箱的类型相适应，感温管尾部要足够长，更换的温控器其温控范围要与电冰箱的星级标准相适应。
由于温控器的生产厂家不同，选的可调角度、强冷点、弱冷点的位置也不相同，
更换后会出现与原控制标记不相对应的情况，可按新温控器的调节范围重新作标记。
更换温控器后，必须检测实际的温控效果，可对温控器上温度范围高低调节螺钉进行适当调节。
对于温控器触头粘连和严重积炭的现象，可采用维修的方法予以排除。
方法是用小螺钉旋具轻轻撬温控器金属外壳两侧，触头绝缘座板即可取下，用小刀将触头撬开，然后用双零号细砂纸将触头表面打磨光亮即可。
全自动电开水器温控器维修方法
先检查热水器内部的双金属片是否压到开关触杆，若压得过紧，将其往上弯一点即可。
如果温控器还是不能使用，就要换个新的温控器，在更换时先关闭电源，然后拆掉热水器的外壳，可以看见内部温控器，将卸掉螺丝拆掉，拿出坏的温控器，重新更换新的温控器就可以了。
汽车温控器常见故障和维修
常见故障维修方法
1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。
排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
2、故障现象：
压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。
原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
3、故障现象：
压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。
4、故障现象：
空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。
原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。
排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
