刹车分泵损坏是什么原因
刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。
刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。
更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后抹上医用凡士林安装到位，接着排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。
刹车分泵坏了，会造成制动不良。
一、分泵损坏一般多是漏油或回位不良等，漏油可以很容易判断，回位不良可以根据刹车盘片的磨损情况进行判断。刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。
二、刹车分泵并不属于易损件，分泵损坏多数是由于存在质量问题，正常情况下使用22万公里不应该损坏。其次，分泵损坏与没有及时更换刹车盘片也会有一定关系，刹车盘和刹车片磨损到极限时，如果再继续使用就可能会导致分泵损坏。分泵无法进行维修，只能是更换新配件，最好是更换原厂配件，以免影响行驶安全。
离合器分泵坏了有什么现象
以下是离合器分泵损坏表现的具体介绍：
刹车偏软：有可能是刹车总泵、分泵活塞密封不良。
刹车突然失灵：需要观察制动液有没有亏损。
刹车跑偏：可能是因为刹车分泵出现生锈的现象。4、
刹车踏板不回位或回位慢：需要检查刹车总泵、分泵零部件是否出现损坏。
离合器总泵和分泵坏了的表现
离合器分泵坏了，可能导致驾驶者踩离合的时候分不开或特别重，尤其是在换挡的时候会出现换档困难，分离不彻底，而且还会有分泵渗漏油现象。离合器分泵一旦出现故障，建议直接更换总成。
离合总泵和分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有两根油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。
当驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。
离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。
刹车分泵嗡嗡响
可能是分泵的导向销出现松脱导致的，刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。
刹车泵有响声可能是分泵的导向销出现松脱或锈蚀导致的，更换后用黄油进行润滑即可。也有可能是刹车片和分泵的卡钳撞击的声音。此外，如果卡钳和制动盘出现异物，那么也会有可能出现异响，具体原因最好到维修店进行诊断。
刹车分泵坏了的表现：1、分泵和油管的连接处有漏油现象，踩刹车踏板会感觉偏软；
2、踩下刹车踏板后方向盘明显向一侧偏，这种情况很可能是刹车片磨损不均或分泵出现故障引起的；
3、踩下刹车踏板后，踏板不升高、无阻力，也就是我们常说的刹车不回位。
