汽车空调温控器常见故障和维修
常见故障维修方法
1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。
排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
2、故障现象：
压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。
原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
3、故障现象：
压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。
4、故障现象：
空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。
原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。
排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
故障：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。
原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。
排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
空调内机温控器坏了有什么症状
空调内机温控器是用于监测室内温度并自动控制空调制冷或供暖的重要部件，若其坏了可能表现为以下症状：
1. 空调温度不稳定：内机温控器坏了后，就无法准确的监测室内的温度，因此可能会导致空调温度不稳定，冷热难以控制，或者压缩机工作时间过长导致能耗过高。
2. 空调制冷或制热功能异常：由于内机温控器的故障会导致温度监测失准，因此空调可能无法正确地感知室内温度，自动切换制冷或制热，导致空调无法正常运行。
3. 空调测量温度不准确：温控器坏了后，可能会导致空调显示的温度不准确，可能比实际温度要高或者低，这会导致你无法准确地掌握室内情况。
4. 空调遥控器无法控制：如果内机温控器坏了，空调的遥控器就无法控制空调的运行。此外，空调可能无法响应遥控器命令或者在开机后立即停止工作，这也是温控器故障的表现之一。
如果怀疑空调温控器出现了故障，可以确定以下问题：
1. 首先检查空调内机上的温控器是否有损坏的痕迹，如烧焦或电线连接处的腐蚀等。
2. 检查空调内机是否存在其他的故障，如空调制冷管道是否受损，是否有电源异常等情况。
3. 寻找合适的专业人员进行检测和维修，如果空调温控器确实有故障，就需要进行相应的更换或维修。
