请问变频器出现过压故障应该如何处理
过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻损坏。 例如：一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。 分析与维修：在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管（ET191）时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。 问题解答来源于：丙通MRO
变频器报错加速过压
原因：输入电压偏高
这种情况一般就是变频器输入侧电压过高；或者是电网质量不好，有瞬时高压产生；再或者是雷电冲击造成。
对于输入侧电压过高的情况，又需要分两种情况判断:一种是输入侧电压确实高，已经超过了正常范围，这时就需要解决电源电压问题；另一种情况是对于有最高电压设置的变频器，检查最高电压是否设置偏低。
对于电网质量或雷电冲击造成的过电压可以采用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。
加速时间过短
这种情况只需要将加速时间适当延长即可。
加速过程中存在外力拖动电机运行的情况
造成这种情况的原因可能有:启动时，电机没有完全停止转动；负载惯性过大，拖动电机运行。这时电机处于发电状态，产生的电能在变频器内不断累积，来不及释放，很容易造成直流母线过电压。
这种情况可以采取消除外力、减少惯性或加装制动单元(小功率变频器一般内置)和制动电阻的方法解决。
制动单元和制动电阻损坏 对于已经安装制动单元和制动电阻的变频器，出现加速过电压故障可能是制动单元或者制动电阻损坏造成的，制动单元损坏的可能性较小，一般为制动电阻故障。制动电阻损坏造成的加速过电压，我遇到过好几次，更换制动电阻就可以解决问题。 在变频器系统的设计中，一般都考虑到了过电压问题，加装了相应的防止措施。根据实际维修经验，对于偶尔出现的加速过电压，如果判断制动单元和制动电阻没有问题的话，一般可以恢复后重新使用。
变频器报错加速过压，大多数情况下，都是变频器硬件有故障了，当然了，这需要首先检测一下变频器所使用的电源电压是否稳定。如果电源电压稳定，那基本上可以肯定99%是硬件故障了。
分断变压器出现的过电压按照截流过电压形成的理论，当断开变压器时，变压器电感中的电流不能突变、其中存储的磁场能量，在变压器励磁电感和对地电容间形成振荡，从而出现过电压。
变频器恒速过压是怎么回事
1：如果只是报过一次故障，可以怀疑变频器受到外界浪涌电压的影响。
2：就是变频器的本身电路有问题造成误报，这样的误报多半情况可能出在变频器开关电源的滤波电路没有做好直流电压上面有叠加峰值，照成基准电压不准，产生大规模的误报或者内部的高低压隔离没有做好，照成干扰。反正有干扰，造成误报的情况比较大。自己仔细检查。
变频器恒速过压怎么维修
1 变频器恒速过压需要进行维修。
2 变频器恒速过压可能是由于电源电压过高或者变频器内部故障导致的。
维修时可以首先检查电源电压是否正常，如果电压过高，可以通过调整电源电压或者安装电压稳定器来解决。
如果电源电压正常，可能是变频器内部的电路故障，需要找专业的维修人员进行检修和修复。
3 此外，为了避免变频器恒速过压的问题，平时可以定期对变频器进行维护保养，保持其正常运行状态。
同时，合理选择变频器的额定电压和功率，避免超负荷运行，也可以减少出现过压问题的可能性。
