怠速控制阀损坏或过脏有什么反应
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上几个个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火。现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火问题的。
怠速阀损坏会影响发动机性能，出现动力不足。怠速工况下燃料容易燃烧不充分，活塞气门更容易产生积碳，而积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能及寿命。
怠速喘气什么原因
怠速喘气的原因是发动机在怠速时转速较低，缸内吸入空气不足导致燃烧不完全，出现喘气现象。
怠速时发动机转速较低，此时进气门的开启时间短，每缸进入的空气量不足，导致燃烧不完全，排出的废气中含有未被燃烧的油气成分，出现喘气。
这种情况一般可以通过清洗进气系统、更换空气滤清器等方法解决。
此外，也可以在怠速时增加车速，提高发动机转速，让发动机处于一个较合适的转速范围，减少喘气发生的概率。
造成热车怠速一喘一喘的原因可能是：1、发动机缺缸。2、点火高压低，能量小，高压线漏电。
3、燃油系统油压过低。4、废气排放系统故障。
5、怠速控制阀故障。6、真空漏气。
天然气车废气控制阀故障
EGR阀是废气再循环系统阀门，EGR阀坏了会出现的现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。EGR阀一直处于打开状态时，汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象。EGR阀一直处于关闭状态时，会对汽车的尾气排放有影响，可能会过不了年检。
EGR阀（废气阀）损坏的原因
1）废气再循环系统本身质量的问题；
2）保养不当；
3）油品（燃油）质量的问题；
4）废弃发阀老化。
汽车误加了低纯度的汽油或添加了燃油宝后，都可能引发突发性废气阀（EGR阀）损坏。废弃阀是在发动机高温时工作的，时间一长，和气门室的盖垫、胶圈一样都是会老化的。废气阀的作用是适当降低油耗、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。
潍柴lng废气控制阀坏了的症状
废气阀坏了的表现：废气再循环阀关闭不严，故障灯闪烁，发动机抖动，怠速不稳，发动机转速不降反升，导致大量蓝烟冒出等等现象，遇到这些情况时一定要及时进行检查维修。废气阀其实又叫油分离器，或者叫做压力控制阀，发动机废气阀主要是负责控制汽车燃烧时产出的废气。发动机废气阀的工作原理是压缩机出来的高压气体，进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。
