丰田空调放大器怎么判断好坏
通过测试空调放大器的电阻值来判断其好坏。
因为空调放大器是用来控制车辆空调工作的重要部件，一旦出现故障，就会影响整个空调系统的正常运行。
而电阻值是衡量放大器电路连通和断路的指标，一般情况下，如果电阻值在合理范围内，则可以确认放大器的电路不存在故障，而如果电阻值偏大或偏小，则意味着放大器电路存在问题，需要进行检修或更换。
此外，也可以通过观察放大器外观有无明显的损伤，以及检查放大器线路连接是否稳定来初步判断其好坏。
汽车空调放大器。吱吱的响。是什么情况
1、开空调时往空调皮带上淋点水，如果不响了就是皮带问题，一般是松了。
2、压缩机皮带的响声，可能是压缩机皮带涨紧轮的损坏造成的响声，也有可能是压缩机有故障的响声。这点响声一般在发动机仓里面。
3、鼓风机的声音，这点不仅仅是开空调响声，一般在开外循环的时候就会有响声，这点一般在手套箱里面，声音一般是哒哒的声音。
4、面板里面的冷暖开关或者是内外循环电机故障造成的故障，这个声音一般在中控面板里面的声音发出的声音。建议你到专业的修理店检查。
凯美瑞空调放大器的好坏怎么测量
将丰田专用电脑IT_II连至DLC3，开机调至车身电器菜单，查空调故障码为B1421、B1424、B1446，并且三个故障码都消不掉。其中B1421、B1424为太阳能传感器电路故障，其设定条件为当光线暗到一定程度时设定，太阳能传感器装于前挡风玻璃下面的仪表台上，主要由光电二极管组成，其功能为检测日照强度，用它传出的电压信号来控制自动空调和自动灯光。用一只点亮的小白炽灯照射太阳能传感器，B1421、B1424故障码能消掉，将灯光开关旋至AUTO，关闭小白炽灯时，前照灯点亮；打开小白炽灯时，前照灯熄灭。由此可见，B1421、B1424是由车间光线不足引起，不是空调出风冷热不均的真正原因。B1446为驾驶员侧空气混合挡伺服电机电路故障码，且消不掉。查《维修手册》知：当驾驶员侧风挡及风挡连杆不发卡时，设定故障码B1446时的可能故障部位：空气混合伺服电机，空调线束，空调放大器。
用IT_II主动测试功能测试空气混合伺服电机，当顺时针慢慢旋转驾驶侧温度调节旋钮时，暖风可达最大脉冲103个，逆时针旋转，冷气最多可达5个脉冲。说明空气混合伺服电机没问题。为保险起见，采用总成互换法，从另一辆空调正常的同类型车上拆一个伺服电机装上，故障现象依旧，B1446故障码也消不掉，说明电机真的没问题。该款车自动空调采用神经网络控制的总线连接器，该总线连接器具有内置的通信/驱动IC，与各个伺服电机连接器通信，启动伺服电机并具有位置检测功能。故用一般的方法无法检查其好坏，限于检测条件，为减少检测难度，只好采用总成互换法，装上同类型的空调线束，B1446故障码能消掉，打开空调时，左右两边都一样凉。当打开所有车门，两边温度调至最低，鼓风机风速调至最高，发动机转速1500r/min时，打开空调检查两边及中间出风口，温度最低可达4℃，说明空调系统正常。
拔下空调高压压力传感器插头，将万用表调到直流电压20V档位。 测量一下三根线都属于什么线。
将万用表黑表笔接地，红表笔插入插头1号角，测量电压0.02V，说明是接地线负极。
将红表笔插入2号角，测量电压为4.9V，说明是传感器信号线。 如果没有这个信号线说明线路断了或者空调放大器坏了。
再将红表笔插入3号角，测量电压为5V，说明为供电电源线。
将插头插入空调压力开关上面，起动车辆，万用表红表笔插入2号角，测量一下信号电压怠速时为1.25V ，也就是1.25到1.4V 的电压空调它可以工作，如果低于或者高于这个电压值说明空调压力开关已经损坏。
