汽车故障码的显示方法有哪些
1.利用仪表板上的“检查发动机”指示灯的闪烁情况显示故障码 大部分电子控制汽油喷射系统故障码采用这种方法进行显示。当系统进入故障码读取状态时，自诊断系统控制“检查发动机（CHECK ENGINE）”指示灯的闪烁次数和点亮时间长短来表示故障码。对于采用这种方法进行故障码显示的不同系统，其显示方法略有不同，一般有三种表示方法。 （1）灯点亮时间较长的闪烁信号，其闪烁的次数代表故障码为十位数码；灯点亮时间较短的闪烁信号，其闪烁次数代表故障码的个位数。当灯显示完一个十位数码时，将关闭一小会儿，再接着显示个位数码。一个故障码的两位数都显示完毕后，灯关闭较长一段时间，再进行下一个故障码的显示。如此循环显示，直到人为地结束故障码的读取过程。 （2）指示灯点亮时间不变，由灯的关闭时间长短来区分一个码的个位与十位以及不同的故障码。位与位之间有一个较短的关闭时间，码与码之间有一个较长的关闭时间。 （3）指示灯点亮时间不变，在位与位之间关闭一小会儿，在码与码之间点亮时间略长一点。 2.用指针式电压表显示故障码 这种显示方法，与第一种方法读取故障码的基本原理相似，只是采用指针式电压表指针的摆动情况代替指示灯进行显示。进入故障诊断状况后，用万用表的直流电压档（内阻应大于50kΩ）检测故障诊断插座输出端上的电压。这种方式有一位数代码和两位数代码两种形式。 3.利用发光二极管（LED）显示法 有些车型用一个或多个发光二极管来显示故障码。这些 LED一般装在电子控制单元ECU上，有的装在故障诊断插座上。 （1）采用一个LED显示时，其指示方式与仪表板上的“检查发动机”指示灯闪示故障码的方式相同。 （2）采用两个LED显示时，一般为两个不同颜色的发光二极管，红色发光二极管闪烁十位码，绿色LED闪示个位码，两个LED共同显示故障码。 （3）采用四个LED显示时，各LED分别代表8、4、2、1，显示故障码时，将发亮的LED所代表的故障码相加而为所要显示的故障码。 4.利用车上的数字式仪表进行数字显示 在许多高级轿车上，采用这种方法显示故障码。当进行故障码操作时，故障码将以数字的形式显示在组合仪表显示器的某一部位。
燃油故障码是什么意思
燃油故障码是指汽车电脑系统检测到燃油系统出现故障后，存储的错误代码。当汽车电脑系统检测到燃油系统发生故障时，会记录相关的故障码，并点亮车辆仪表盘上的“Check Engine”或“MIL”指示灯来提醒车主。
燃油故障码可以包括不同的代码，其中常见的包括以下几种：
1. P0171或P0174：燃油系统过于稀薄，导致发动机进气量大于燃油输入量。
2. P0300或P0301至P0312：这些代码表示存在多个或单个汽缸的点火故障。
3. P0420或P0430：这些代码表示催化转化器的性能低于标准。
4. P0440至P0457：这些代码表示发生了燃油蒸汽系统故障，包括燃油蒸发控制系统、燃油油箱和油箱盖等。
当汽车出现燃油故障码后，需要及时对车辆进行检查和维修，以确保汽车的正常运转。可以把故障码读取出来并清除故障码，但建议在排除故障后再清除故障码，以确保故障已经被彻底解决。如果无法自行解决问题，则需送至维修站点进行更详细的检查。
