直流调速器故障维修
1、电机损坏导致调速器烧坏。
2、电机负载超过额定值、电机轴承缺油导致负载加大烧坏调速器。
3、电源电压波动、接错电源，超压烧坏。
4、调速器内部电子元器件老化导致损坏、功率元件质量不好导致损坏。
5、环境恶劣，高温高湿度高粉尘等恶劣环境导致。
直流电机维修大多数是因机械部分发生了故障所引起，主机转速周期性下降出现这种情况。调速电机的胶辊比较多，每根胶辊靠轴承来支撑动弹。如果某根胶辊的任何一端轴承发生了故障，都可能使主机的转速周期性地下峰，严重时，主机动弹会更加挫折，应当即更换轴承才行。另外，应该注意主机各滚筒(包括印版，橡皮、压印滚筒)轴承及其润滑部位的工作情况是否正常，如果发生故障同样会影响印刷速度。
调速器维修内容
调速器常见故障检修:使用中调速器常会发生调速不当，控制转速与实际不符;运动件因磨损而松旷，调速弹簧失去作用或运动件锈蚀发卡及调速器内润滑油过多，粘度过大(滑油不符合要求)等。
检修时，应在喷油泵试验台上专门调整调速器，对磨损超限的零部件予以换新;车上调试:若迅速收回加速踏板时，转速随之降低或熄火为调速器工作失效，应检查调速弹簧是否折断，必要时更换新件，并在试验台上调整合格为止。
若其润滑油短缺应予补足;粘度过大则应更换符合规定的油品
直流电机调速器灯亮不调速是什么情况
有以下三种可能性导致电机转不快。
1. 调速器可能存在故障；2. 调速器可能是设置了限速；3. 可能超负荷。具体分析如下：1. 使用电位器作为给定信号的调节。a. 电位器坏了。调到底等于是从头开始。360°电位器是专用电位器不可使用于调速。b. 再或者不调到底。一般正常270°或3600°电位器均不会出现这种情况。2. 调速内部设置了超速限定功能，放大限定即可升速。3. 限流功能有时也会产生这种情况，即超速后电流过大，限流起作用。一般限流降速是有一定比例的，即电流超10%，降速也在10%。或者电流超30%，降速10%，电流升到150%，速度降为零。内部设置都有可调，或参数设置。具体情况还要看现场使用状况分析。4. 可能还有其它原因。但目前不在我的经验与认知范围内。还望更多不同场合使用调速器的师傅们传授经验，并给予指正。
调速板线路故障怎么办
调速模块常见的故障和处理方法：
故障现象：调速模块机组在空载运行或负载运行,但触摸屏无机频显示，调速器报机频故障。
处理方法：
1.检查接线端子上机频输入端是否有电压（一般为交流0.3V—220V之间)，如果没有电压,则可以判断是外部问题，检查发电机出口PT，如果有电压,则进行下面的步骤.
2.更换调速模块，将可以确定是好的调速模块换上。换上之后如果好了，则是模块问题，更换好的模块即可。如果机频显示还是不对，则继续检查。
3.检查机频输入经过的隔离变压器，测量隔离变压器的原边与副边电压输出是否正常,如原边有电压，副边没有电压，则是隔离变压器问题，更换隔离变压器即可。
一、检查电动车的调速转把和电机霍尔，调节电机的调速转把或者更换电机霍尔可以修复电机的故障。
在安装电动车的电机之前需要检查原电机的防锈层的位置，避免在安装时损坏电机各个结合部件的密封性，之后检查更换的电机是否符合电动车的使用需求二、还要注意电机的出厂日期，检测电机在运输过程中是否出现损坏或者出现松动现象。如果电机的出厂日期超过一年以上，需要检查电机的各个轴承是否出现锈蚀现象，结合电动车的技术文件进行安装。
安装好以后，需要启动电动车查看电机是否可以发挥正常的作用。
