宝马节温器坏了对发动机影响
1.一种是坏在打开位置，水温上升慢，使发动机不能在正常工况下工作，不及时维修会导致发动机损坏。冬天的时候水温上升慢没有暖风。
2.另一种是节温器坏在关闭状态，会直接导致顺温高，严重损坏发动机。
以下是判断节温器故障的方法：
1.冷车启动后，马上打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭;当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。
2.当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。如果节温器没坏，就看水温上来一会发动机出水管有没有水流出，隔着管子就能感觉到水流，如果感觉不到，那就是水泵或者发动机水循环堵塞，这个修就比较麻烦。
3.当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。
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宝马节温器坏了对发动机的影响如下
发动机过热。因为节温器主要有着散热的作用,如果卡在大循环关闭位置,就会使冷却液没有办法通过水箱散热器散热,使发动机有过热现象。
发动机磨损。节温器坏了以后,还会使发动机的磨损加距,使发动机的使用寿命受到影响。
影响如下：
1、加热电阻的电路问题：这个加热电阻是实现精准控制的关键，一旦其出问题，水温会不正常、波动大，DME无法精准控制温度。在少数情况下，还可能引发发动机水温过高、功率下降等问题。
2、节温器卡在少量开的位置，或者由于石蜡流失导致无法完全打开：这个在发动机低负荷的时候可能看不出异常，可一旦发动机高负荷或高转速运转，就容易导致水温太高，进而导致DME控制电子扇启动帮助降温。对于这种情况，可以高速跑20分钟，然后停车(不熄火)仔细听，看看电子扇是否在高速运转。
3、节温器卡在开度大的位置，或者无法关闭：这个相当于防冻液一直是处于大循环状态，冷车启动不利于快速达到发动机工作温度，而启动后的一段时间发动机也将处于燃烧效果不好的运行状态，增加油耗、增加积炭。
宝马5系节温器坏了症状
恒温器故障会导致以下症状:
引起水温报警和发动机功率下降；电风扇疯了；温暖的空气不正常。根据这些现象，一般可以断定节温器有问题。如果温控器工作不正常，下水管道会不通畅，导致水温过高并报警。然后，电子风扇会一直工作提供冷却，电子风扇会一直工作，因为大循环打不开。同时，开车时会感觉到异常的暖风，尤其是高速行驶时。你跑得越快，温暖的空气温度越低。
恒温器:
它是一种自动温度调节装置，通常包含一个温度传感元件。通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流量，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围来调节冷却系统的散热能力。
回答如下：宝马5系节温器坏了的症状可能包括：
1. 发动机温度异常：车辆冷却液温度过高或过低，可能导致发动机出现异常，例如发动机爆燃，动力下降等。
2. 仪表盘显示异常：仪表盘上可能会出现发动机故障灯或温度警告灯等。
3. 冷却系统漏水：如果节温器故障，可能导致冷却系统出现漏水现象，需要及时修理。
4. 发动机启动困难：由于发动机温度过低或过高，可能导致启动困难，需要多次尝试才能成功启动。
5. 加速不顺畅：节温器故障也可能导致加速不顺畅，出现抖动或动力下降等问题。
如果您发现以上症状，建议及时前往专业维修店进行检修和更换。
