离合器故障现象及排除方法
离合器的故障诊断方法是：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
排除方法主要是：
1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
（1）离合器打滑故障现象
汽车在加速时其车速不能随发动机转速的提高而加快及行驶无力、动力下降、油耗增加、起步困难的现象。
（2）离合器打滑故障原因
1、摩擦片有油污，压盘磨损后太薄（过薄导致弹力不足）
2、摩擦片磨损严重
3、离合器踏板没有自由行程
4、弹簧过软，弹力不够
（3）离合器打滑故障诊断
拉紧驻车制动器操纵杆，挂上低速挡（一档）慢慢松开离合器踏板。再慢慢加大发动机转速，若发动机不熄火，即为离合器打滑故障。
（4）离合器打滑故障的排除
1、检查离合器踏板的自由行程，如果离合器踏板自由行程不符合标准，则予以调整。
2、如果离合器踏板的自由行程正常，因拆卸变速器，检查离合器与飞轮的联接螺栓是否松动，如果松动，则应拧紧；如果不松动，则应拆卸离合器总成，检查从动盘的情况。观察从动盘上是否有油污、磨损是否过度、铆钉是否外露等，如果出现这些情况，则应更换从动盘。
3、经检查，如果从动盘完好，则应检查并分解其他离合器总成，检查压盘的厚度、工作面、压紧弹簧等（膜片弹簧离合器一般作总成更换，不作分解）。
离合器故障的十种表现
1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象；
2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；
3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；
4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。
1、离合器变高，在车辆起步的时候，你踩下离合踏板，本来抬起1厘米就能走，但现在需要抬高到2厘米，这很可能是离合器片变薄引起的；
2、感觉车子的动力下降，在发动机没有任何异常的情况下，无论起步还是爬坡，感觉车子没有劲，发动机转速很高了，还是动力不足，说明离合器存在打滑现象；
3、当你踩下离合踏板或抬起时，会听到金属摩擦的声音，这个很可能是离合器片磨损严重的结果；
4、起步时，抬起离合时感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩，抬离合时有生涩感，需更换离合器片。
