发动机防盗线圈坏了的表现
1、在怠速状态下，车身抖动明显；
2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；
3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。在更换点火线圈之前，请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好，以保证点火线圈的正常使用。
安装点火线圈时，出现装车无反应的现象，主要是低压插头未充分接触引起的，因此修理工更换点火线圈时，一定要将汽车上的插头可靠的插入点火线圈的低压插座内，以保证低压连接片连接可靠。
汽车防盗线圈好坏鉴别法
用电阻档测量，先拿个好的线圈测量下电阻，然后再测量怀疑有问题的，阻值相差不大时是正常的。
用万用表，能大概的检测下线圈的好坏：
1、测量线圈，三相电机的三个线圈电阻是不是一样。
2、测量线圈和外壳之间是不是有电阻，这个阻值要大于5M欧。
汽车防盗线圈铜丝断了
故障解决：焊接好断开线圈的铜丝。
故障总结：
（1）此故障实际为人为故障，当时师傅在拆锁时没有把防盗芯片读取线圈拆下来，直接暴力破解原车方向盘机械锁导致故障产生，这也要求我们维修技术人员在维修的时候不要乱操作，否则会造成车辆的2次损坏；
（2）在焊接芯片读取线圈细铜丝的时候，一定要注意预留某个弯曲长度，用来抗缓冲，如果把线拉直了焊接，很容易由于正常行车震动再次造成铜丝断开；
（3）事后跟车主沟通，他说推动车辆启动车，用断了的钥匙打开点火开关后，小孩就拿着带芯片那半钥匙在后排玩，可能是该车只是在打开点火钥匙的时候检测防盗芯片的信号，一旦通过防盗检测，在关闭点火开关前，不再检测防盗信号；
（4）值得一提的是，一般非一键（智能钥匙）启动的汽车芯片防盗检测线圈都为3线插头、两条信号线，由于防盗芯片在靠近线圈过程中产生的电压很低，必须要有另外一条屏蔽线保证信号的正确传输
大众宝来防盗感应线圈怎么测量
该大众宝来防盗感应线圈的测量如下：
步骤一：
将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路。
步骤二：
拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。
步骤三：
拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。
步骤四：
用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈。
步骤五：
用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈
别克凯越防盗线圈哒哒响怎么回事
原因如下
1、配合间隙过大配合间隙是汽车装配质量的重要指标,当润滑,温度,负荷,和速度一定时,异响会随配合间隙的增大而越发明显,发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响,如活塞与汽缸壁的敲击响声,连杆轴承与轴颈的撞击响声等。2、润滑不良润滑是发动机正常工作的重要条件,通过润滑系统可实现润滑冷却清洗密封和防锈,当配合间隙,温度,负荷,和速度一定时,润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响,品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜,润滑油膜越厚,机械冲击越小,不易发生异响。如果润滑油膜过薄,导致磨损力加剧,则发生异响而且明显而清晰。3、紧固件松动发动机运转过程中产生振动,导致某些部件产生松动,出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动等引起异响。4、个别机件变形损坏由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸,气门弹簧折断曲轴断裂引起的异响。
