大众奥迪维修资料（大众奥迪维修资料查询）

空气悬架维修模式怎么设置

是这样的空气悬挂维修并不一定要启用这个模式，而是当车辆举升起来之后，我们不要启动车辆就可以了。但我们必须要启动车辆的时候，这时候我们可以，启动这个模式。也可以不启动，也就是说当车身落下来的时候我们通过慢慢的让他打气。恢复到车身平衡

辉昂和奥迪a6用车成本对比

大众辉昂和奥迪a6的用车成本相对比的话，大众辉昂相对来说要高一些。

虽然大众辉昂的目前市场售价比奥迪a6部分车型要低，而且悬挂的是大众标识，并不是奥迪标识，但是大众辉昂的整车定位并不比奥迪a6更低，相反甚至于要高半个级别。

大众奥迪维修资料（大众奥迪维修资料查询）

大众辉昂的设计初衷是为了接替大众辉腾车型，只不过国产以后并没有按照预期达到大众辉腾那么高的高度。

一辆车的使用成本，我们主要看燃油消耗的部分以及维修保养的部分从燃油消耗的部分上来说大众辉昂的燃油消耗量与奥迪a6基本持平，在这方面如果用车量相当的情况下是不分伯仲的。

唯一能够拉开距离的就是两车的保养方面，奥迪a6虽然说悬挂的奥迪车标，但是已经国产化率非常高了，而且保有量非常大，我们知道一辆车的配件，如果供应量非常大的话，成本自然会降低，而大众辉昂车型的销量是比较少的，在市场上的配件存量也并不多，所以这样的车型配件价格一般都比较高，所以在这个方面大众辉昂并没有什么优势。

导致了大众回廊的综合养车成本是要高于奥迪a6车型的。

我觉得选择辉昂要好些。现在在中国的大城市，土豪式的炫耀已经不再流行，大众辉昂走的正是豪而不奢的路线。

首先是价格，大众辉昂的预售价区间为35.9万-67.0万元，并且最终上市指导价还将进一步降低；奥迪由于属于豪华品牌，因此奥迪A6的定价自然更高。除此之外，大众辉昂在售后维修保养方面也比奥迪A6更便宜一些。总的来说，辉昂低调又豪华，是不错的选择。

大众迈腾和奥迪a4，在后期维修保养以及保险费用上相差很多吗

大众迈腾和奥迪a4l，虽然都是装配的ea888涡轮增压发动机，但由于品牌定位的差异，它们的保养、配件等价格方面的相差也比较大。

比如保养时用的空气滤芯、汽油滤芯和变速箱油，奥迪A4L的费用能比大众迈腾高出接近一倍。而空调滤芯的价格差，a4l能比迈腾贵4倍，甚至还以上。

奥迪A4L和大众迈腾都有一次免费的首保，而奥迪A4L第一次小保养，往往要求换空调滤芯，这个是需要自费的，价格接近4百。

首保后，奥迪A4L是一万公里保养一次，其6万公里总体养车费用在一万五左右。

大众迈腾也是每一万公里保养一次。当然，同样6万公里的话，跟A4L比较，大众迈腾的保养费用更低些，在一万一左右。

保险费用方面，汽车保险的价格是根据购车发票价格来计算的，品牌和零整比等因素也会体现在保险的折扣幅度上，所以也会出现奥迪A4L入门版本的保险费用比大众迈腾顶配还要便宜的情况。

燃油方面，奥迪A4L部分车型的动力水平不如大众迈腾 380TSI的2.0T发动机强劲，所以自然油耗会低一点，同样，A4L高功率版的油耗比迈腾高也是可以理解的。但总体来说，这两款车都算比较省油，EA888配7速双离合不仅提速快，燃油经济性也值得肯定。

最后，综合下来，奥迪A4L入门版本一年养车费用和迈腾高配版接近，一年如果跑2万公里的话，它俩的综合养车费用都在三万多点，A4L高配版的养车费用还要更高些。

本人家里正好一辆是A4 allraod14（进口A4)，一辆是迈腾B8L旗舰。两款车发动机基本一样（奥迪先已升级二代EA888，但不完全是三代EA888)，这样的用车配置正好都需要到4S保养，从4S保养来说，两者价格几乎完全一样，实际大众名堂更多些，有个啥顶级全合成机油，仅仅更换机油和机滤加工时费，要价1450~1600（不同4S价格有差异)，而奥迪做过两次4S保养，都是1200~1300元。

如果选择自己做保养，自己购买三滤和机油以及火花塞，那是完全一样的，因为除了空调内虑不一样，其它都是完全一样的，家里可以常备保养件，多买少买都无所谓，两个车都要用。这也是家里保有迈腾和A4非常省心省钱的地方。

保养费几乎一样，因为是同款发动机，保养需要6升机油，且机油格同款。机油升数和工时费一样。只是零整比不一样，所以换件维修迈腾会相对低一点。使用起来，迈腾因为少个F，迈腾是TSI，奥迪是TFSI，所以油耗奥迪会百公里省个0.5升汽油。但是，奥迪必须95以上，迈腾则92以上通吃。所以，汽油费可以扯平。总得来说，迈腾和奥迪A4的使用费用是相差不大的，3年10万公里内，两车维保使用费用可以说几乎一样。往后，奥迪就要多花点钱了。

迈腾和奥迪A4保养价格差别不大，因为都是使用EA888的发动机，保养要求也是一样的，所以单纯保养价格没有什么差别。差别比较大的是维修，因为除了发动机以外，其他零件A4和迈腾都不一样，所以A4配件价格明显高于迈腾，后期维修A4肯定更贵。
保险方面主要差在车损险价格，因为只有车损险价格和车价是有关联的，车辆价格越高车损险保费就越贵，价值20万和30万的车型车损险价格肯定有差距，但差别不大，根据折扣力度不同一年也就1000左右的差价，还是可以接受的。

养车费用肯定有很大差异。

豪华车的养车费用肯定更高，一是豪华车为了维护其豪华车地位，用料会更足一些；二是豪华车的销量小一些，固定费用分摊没有普通车那么充分，所以成本更高；三是品牌认同是一个筛选过程，豪华车通过更高的养车费用，筛选出合适的高消费客户群。

具体到迈腾和A4，这两车的驾乘品质肯定存在客观差异，A4无疑更好。但A4保险费更高，维保费用比迈腾也高不少。

保险费差异主要在车身险部分，决定车身险费用有两个因素，车价和费率，同样费率，车价高，保险费高；同样车价，费率高，保险费也高。

一般来说，费率和零整比、维修服务费有关，零整比越高，维修服务费越高，费率越高，这样才能提现保险公司的经营成本，而豪华车的零整比和维修服务费更高，因此费率更高。这方面，在豪华车里，奥迪零整比是最低的，最高的是雷克萨斯和奔驰。

综上，A4的养车费用肯定显著高于迈腾，无论是车价，还是维修保养，还是保险费，是不是物有所值，各人观点不同，我认为A4相比迈腾物有所值。