三菱重工显示59是什么故障
故障现象：显示59故障代码，空调出现不工作，不启动现象。
故障原因：
1. 检测制冷液是否正常。
2. 检测毛细管是否正常，过滤器堵，清洗即可。
3. 电子膨胀阀故障。
4. 传感器故障，替换即可。
5. 请联系报修人员上门检测。
三菱伺服报警9F怎么复位
三菱伺服驱动器报警9F，电池报警：绝对地址探测电池电压降至 3.2V 或更少，系统的电池电压下降，电池需要充电或更换电池。充电或更换电流后，侍服自动复位。
复位方式:解除导致警告的状态后自动复位。
三菱伺服系统由伺服电机和控制器，调速器，驱动器组成。主要系列有MR-J2S列，MR-J系列、MR-H系列、MR-C系列；MR-J2系列；MR-J2S系列；MR-E系列；MR-J3系列；MR-ES系列。2013年推出了全新的MR-JE系列。
三菱伺服系统中的三菱伺服放大器应用比较广泛，不但可以用于工作机械和一般工业机械等需要高精度位置控制和平稳速度控制的应用，也可用于速度控制和张力控制的领域。 该产品还有RS-232和RS-422串行通讯功能，通过安装有伺服设置软件的个人计算机就能进行参数设定，试运行，状态显示和增益调整等操作。 三菱伺服系MR-J2S列是在伺服MR-J2系列的基础上开发的具有更高性能和更高功能的三菱伺服系统，其控制模式有位置控制，速度控制和转矩控制以及它们之间的切换控制方式可供选者。
三菱伺服驱动器报警9F，电池报警：绝对地址探测电池电压降至 3.2V 或更少，系统的电池电压下降，电池需要充电或更换电池。充电或更换电流后，侍服自动复位。
复位方式:解除导致警告的状态后自动复位。
三菱伺服驱动器故障代码
三菱伺服驱动器的故障代码
1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。
2、AL.37-参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。
3、AL.16-编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。
4、AL.20-编码器故障。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。更换编码器线或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致
三菱f700故障代码
三菱F700故障代码C0C1是指“内部通讯错误”，这通常意味着模块之间发生了通讯故障，需要进行一些排除故障的步骤来解决问题。以下是可能的解决方案：
1. 检查通讯线路：检查模块之间的通讯电缆连接，确保它们都正确连接并没有损坏。
2. 检查参数设置：查看F700的参数设置是否设置正确，尤其是有关通讯端口设置的参数。
3. 重置模块：尝试将F700的模块重置，以尝试解决通讯故障。如果上述方法仍然无法解决问题，建议联系三菱的技术支持部门获得更多帮助。
