三菱M70数控界面里的19AlIPRESSLOW报警是什么意思
应该是19 AIR PRESS LOW吧，气压不足的报警，检查机床气压表显示，一般气压未达到设定要求，气压字体显示为红色，达到设定范围，会显示绿色。或则检查机床外围的气压手动阀门打开没有。
三菱红色感叹号什么报警
三菱汽车胎压报警标志，
1/5分步阅读
车的胎压报警说明你的轮胎压力有问题，可能某个轮胎缺气了或者被扎了，与其它轮胎压力不一样才报警的。建议检查四个轮胎的胎压，避免某个轮胎被扎了，是中间有个叹号的图标
2/5
可重新打起来调整胎压，在检修后轮胎都正常的情况下，确保胎压都正常了，能4个胎压一样就行了，正常是2.4—2.6BAR都行，或者数值230——240也行，夏天可胎压略低一点点，或者经常走土路的话可胎压略低一点点。
3/5
胎压正常后，有多种方式可以消除胎压报警图标，不同品牌车的情况不同，有的车有物理按键能长按消除胎压报警，或者仪表板设置选项里能消除报警图标。例如大众车就可以进去齿轮标设置里，在熄火停稳的情况下，选择胎压，选择当前胎压保存，按新的4个胎压数值保存后，在启动车行驶后胎压报警灯就会消失，等以后再有胎压低于保存的数值后会视为缺气了报警。
4/5
有的日本车安全系数相对高些，需要4S店让店员消除，或者自己找有解码器消除故障码胎压报警灯。
5/5
我之前开的别克车，还有现在的跑车，有一次出现胎压报警灯，就打气调整了胎压值一样后，行驶一段距离后胎压报警灯自动消失了
三菱系统，报警Z70绝对位置不正确怎么消除
打开报警按菜单在按绝对在按下一页看见有0初始设定1基准点2原点，xyz现在数字为0，然后按0到x数字0改为1，1基准点x也改为1，然后用手轮摇左手方向，到出现状态为ok为止，然后yz都是和x一样操作，然后关机开机就可以了
三菱菱杰故障代码详解
故障代码一览表 1.KX、KX4、FX、LX、单元机系列---故障代码一览表 代码｜故障内容｜ 无显示｜电源问题；保险丝熔断；X、Y、Z信号线连接不良；线控器不良。
｜ E1｜线控器与内基板通讯不良。
｜（定频一拖多机器，1个线控器控制多台内机时，其中1台内机电源OFF或者内机地址重复可导致E1)｜ E2｜室内机地址重复或者1个信号线系统超过49台内机。
｜ E3｜检测不到室外机。
（内机板信号线CNK端子保险丝熔断出现E3, 如果保险丝熔断，改插接CNK2端子。）
｜ E5｜室内
三菱伺服驱动器报警97.1怎么处理
1. 报警97.1是指三菱伺服驱动器的过电流报警。
2. 过电流报警通常是由于负载过大或者驱动器故障引起的。
可能是负载过大导致驱动器无法正常工作，也可能是驱动器内部故障导致过电流。
3. 处理过电流报警的方法有多种，首先可以检查负载是否过大，如果是，可以考虑减小负载或者更换更大功率的驱动器。
其次，可以检查驱动器的连接是否正常，是否有松动或者短路的情况。
如果以上方法都无法解决问题，建议联系专业的维修人员进行检修或更换驱动器。
