汽车电路短路维修一下多少钱
如果没有跟换部件，工时费60-200之间
汽车电路短路分软短路和硬短路两种现象，如果是软短路保险器延迟烧断，此时线路会升温，硬短路则一上电保险器立刻烧断。
汽车电路短路一般是使用短路检测仪来排除，如果没有该设备，那只好手工来排除。
手工排除短路故障最重要的一点是要了解汽车的线路走向，先拆下用电器端的接线，然后根据电源的走向分段检查线束。
查找时可以使用一个试灯串联在电源与短路导线之间，然后分段拉扯线束观察试灯的变化。
汽车电路短路的维修价格一般取决于故障的隐敝和零件损坏程度，如一般的照明线短路用时不长在100元之内就可解决问题，除了換灯箱总外除外。当然点火糸故障查明是需要时间的，人工费也要100元左右，如换点火开关和其他零件就另当别论了。
维修汽车电路以后有前途吗
就现在汽车的发展前景来看，汽车电路维修无疑是一个很好的发展方向。 目前市面上的车型，不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车，乃至家用的小型轿车，电器在汽车上的应用已经非常广泛！ 从ECU（中央控制电脑）到ABS（电子防抱死系统） 从EBD（电动悬架）到ASR（液压控制）……这些都是电器！汽车电器与电路在将来将会更加广泛，由目前的电动汽车到自动停车模式，甚至未来的新车型，电器将是不可缺少的部件。 我个人认为，汽车电器将会是未来轿车的主要发展方向，未来的车型可能完全由电脑控制，那个时候电会是汽车的心脏，甚至发动机就可以省略了！完全由电来带动，就像电动轻轨，地铁，电磁浮列车…… 汽车电器设备包括：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电器系统。汽车电器设备电路与维修主要包括电器设备、电路系统的维修与日常保养。
有，现在国家工业基础雄厚，汽车业越来越发达，汽车不再是偖侈品，慢慢走入寻常百姓家。
随着我国汽车保有量的普及，汽车的后续保养与维修，这是一个很大的潜力市场。
汽车的电路比较复杂，需要专业人士的处理。如果从事这个行业，还是有一定前景的。
汽车电路维修技术，学会要多久
大家好，我是客运小蔡。汽车电路维修技术是比较复杂的，不能用时间恒量会与不会。
在高速发展的今天，汽车越来越普遍所以汽车维修工也会越来越多！当然也少不了电路维修工！当今情况下，汽车种类繁多所以电路维修工要想全部掌握各种车辆线路走向也不尽然。只有学会溶会贯通，领悟出线路走向的真谛！
总之，在瞬息万变的网络时代借助科技的力量解决各种故障有事半功效的作用。真正想全部学会需要很长时间和大量的经验积累！俗话说“熟能生巧”，只有熟练了才能解决各种问题！
为什么会有那么多说废话的……汽车电路没有你想那么复杂，为了方便维修汽车设计时候电路是“单线制”，电器设备只有正极线，负极都是连在车身上，整个汽车车身都是负极，这样就减少了很多线路。原理就是利用万用表检测电压或者电阻，找到哪根线断了。
现在是机电不分家，找个机修师傅跟着学几天，简单的那些检测都会了，其它的知识只能慢慢积累。我师傅当年带我的时候他自己学了7、8年。他偶尔也翻书，翻的是那辆车的电路图，其实不难，难得是找到那根线后就好办。
这个问题只能说学到什么程度？达到什么水平？需要多久？真正想全部学会几乎不可能，因为汽车种类繁多，品牌繁杂，高、中、低档车都有，汽车技术也在不断发展更新，电动汽车、无人驾驶汽车都已面世，谁敢说都会修？
就传统燃油汽车而言，电路部分包括：起动系统、充电系统、灯光系统、仪表信号系统、辅助电器系统(包括雨刮器摇窗器及其它车身电器)、ABS与ESP、安全气囊、电控燃油喷射系统、空调系统、音视娱乐系统等等。而且现在的汽车电气控制已电脑化通迅化模块化，可以说越来越复杂。
因此说对上述的各种汽车电路系统，都弄个基本了解，可以处理常见故障，没个3-5年是不可能的，真正成为师傅可以处理一些疑难杂症，起码十年以上。
搞汽车电路维修入门似乎很容易，但真要做好做到高技术水平很难，不仅要具备一定的电工电子基础知识，还要有一点机械常识内燃机基础知识，否则不可能有高水平。当然天才除外。
汽车电脑板维修好学吗
对于初学者来说，有点难度，在没有师傅指点的情况下，入门是最最难的，看电路板，完全是懵逼的状态。想自学都不知道怎么下手。如果有师傅指点，基本3个月，就能够看懂电脑维修资料了。
专业的人干专业的事，靠的是专业的设备。一个是电脑测试，一个是电脑数据编程器，这个两个设备就足够了，两台设备几千元就可以搞定。
维修之前，先要确定电脑型号，根据电脑外壳标识确定型号
再了解电脑内部电路图，这一步对于经验丰富的维修人员，已经不需要看了。电脑版都不需要通电测试，维修人员只需告诉他发动机哪里不工作了，他们就能找到故障所在。举个例子，发动机不喷油了，那么只需要找到喷油器驱动电路图。
EGR阀出现故障，只需要检测电磁阀驱动电路。
所以了解基本的喷油器、各传感器驱动电路示非常重要的一环，只要这一步学习透彻了，基本一半的电脑故障都能解决。
这里讲的是发动机电脑， BCM 和ABS电脑，驱动电路和发动机电脑还是有所区别的，不过都大同小异，只要了解工作原理，学习很算轻松。
最后提一点建议:还是去学校培训一下吧，有人教 学的快。
汽车运用与维修专业好学吗？就业前景怎么样
汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。
这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。
需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。
汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。
这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。
总之这个专业好学习，好就业，属于服务性行业，假期少。我本人学的这个专业，毕业5年，目前在一家4S店做售后维修技术，总体还不错。希望对你有用，谢谢！
